长城百余专利，自主研发的动力总成是什么水平

        长城汽车是中国自主品牌汽车的领军者，连续15年销量领跑中国SUV市场。长城汽车董事长魏建军曾在旗下高端品牌WEY的周年庆上说过这样一句话：“不以情怀打动，愿用实力说服”。我想，这句话不单单适用WEY品牌，更是整个长城汽车的真实写照。情怀二字，很多汽车厂商愿意拿着来说事儿，这当中没有实力空谈情怀最后沦为笑柄的“画饼”选手也不在少数。相比较而言，长城这种“低调做人，高调做事”的品牌确实值得称赞。
       
        依靠自己的科技知识，研究发明。以全新哈弗H6所搭载的动力系统为例，管中窥豹，来看看长城汽车背后的研发实力，尤其是在动力总成方面取得的进步。
        GW4B15的1.5GDIT发动机是全新哈弗H6的亮点所在，而据长城汽车动力研究院GW4B15发动机项目总监李克俊介绍，未来，这款发动机会成为整个品牌的主力产品，足以见得这台明星机型的实力。
        这款发动机的最大特点当属搭载了长城汽车正向开发的CVVL连续可变气门升程技术。CVVL技术不仅带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。与此同时，为了保证新产品在实际使用中足够可靠，长城汽车为之设计了一套难度极高的测试，仅单次试验便运动超过60万次，相当于整车行驶15万公里的强度。
       长城汽车作为中国品牌首家掌握该技术的厂商，其自主研发水平不言而喻。
       以长城为代表的自主品牌正以极快的速度发展着。自主研发：是指在不侵犯他人(国)知识产权的条件下,依靠自己的科技知识,进行的研究和发明。“自主研发”含自力更生的意思。
       一些技术人员认为只要是自主创新，就有了自主知识产权。其实不然，专利是一种垄断权，自主研发的技术成果如果不申请专利，就得不到法律确认和保护。因此，研发者如不及时申请，而被他人抢先申请并被授予专利权，研发者就无法追究他人的法律责任。这样的案例在中国可以说是数不胜数。因此，研发之后应尽快申请专利。申请专利并获得专利权后，既可以保护自己的发明成果，防止科研成果流失，获取垄断利润来弥补研发投入，同时也有利于科技进步和经济发展。可以通过申请专利的方式占据新技术及其产品的市场空间，获得相应的经济利益。